結構特點
● 驅動橋采用兩級減速結構。 ● 主傳動為螺旋錐齒輪結構，承載能力大，效率高。 ● 輪邊為行星減速結構。 ● 主減部分裝有普通錐齒輪差速器，結構簡單、差速靈活。 ● 橋殼材料為鑄鋼，剛性好。 ● 驅動橋有兩種旋向，可依用戶需要供貨。 ● 制動器為鉗盤制動，制動力矩大。 ● 在主傳動位置增加駐車制動器，制動安全可靠。 |
技術參數
主傳動比 | 6.667 | |
輪邊傳動比 | 3.23 | |
總傳動比 | 21.53 | |
橋荷 | 8500Kg | |
輸入扭矩 | 900N.m | |
制動器 | 缸 徑 | Ф75 |
缸 數 | 2 | |
制動油壓 | 9.8MPa | |
制動半徑 | R167mm | |
單鉗制動力矩 | 4337N.m | |
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